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        <title>Automotive Day</title>
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                <title>Begr&#252;&#223;ung</title>
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                    <person id='137'>Peter Weing&#228;rtner</person>
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                <description>Willkommen beim ersten Automotive Day! Entdecke mit uns die Welt von Lean-Agile in der Automobilbranche auf unserem eint&#228;gigen Event, einer einzigartigen Veranstaltungsreihe powered by Implementation Flow Network.</description>
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                <title>TeslaSpeed: What Elon Musk would do first if he bought a German OEM (remote)</title>
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                <description>Joe Justice ist ein f&#252;hrender Experte f&#252;r Agilit&#228;t in der Automobilbranche und leitet Agile@Tesla. Bekannt ist er als TEDx-Speaker, aber auch als Gastdozent am MIT und der Universit&#228;t Oxford. Vor dem Hintergrund seiner Arbeit bei Tesla und seinen Erfahrungen als Berater bietet Joe wertvolle Einblicke in die Zukunft der Automobilindustrie. Wir freuen uns auf seinen Talk und darauf, von einem Pionier auf diesem Gebiet zu lernen.</description>
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                <title>Innovativer Ansatz: Process Mining trifft SAFe&#174; &#8211; Jira Prozesse identifiziert &amp; optimiert</title>
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                <abstract>Wie ein OEM Process Mining in einem neuen Umfeld nutzt, um die Nutzung zu optimieren.</abstract>
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                    <person id='1227'>Dipl. Wirtschaftsingenieur Stefan Westh&#228;u&#223;er</person>
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                <description>Mit Jira hat sich in vielen Jahren ein Werkzeug etabliert, das die F&#252;hrung und Abwicklung von Projekten unterst&#252;tzt. Die Komplexit&#228;t ist jedoch nicht zu untersch&#228;tzen. Gerade im agilen Umfeld m&#252;ssen spezifische Anforderungen der Organisation umgesetzt werden. Zusammenh&#228;nge zwischen den einzelnen &#8222;Projekte&#8220; und eine Planung auf Unternehmensebene sind komplex.

Doch wer begleitet und &#252;berwacht den Prozess der Transition? Wer kontrolliert und steuert die Nutzung auf operativer Ebene? Wie kann man die Entwicklungsprozesse und die Anwendung im operativen Betrieb optimieren? Wie kann man den Portfolio-Manager*innen, Art- und Team-Leads eine &#252;ber das normale Jira-Reporting hinausgehende M&#246;glichkeit zur Steuerung und Optimierung der Prozesse anbieten?
 
Exakt hier kommt Process Mining ins Spiel. Mit dem MHP-Jira-Connector und einem entsprechenden Datenmodell k&#246;nnen exakt die wichtigen Prozessabl&#228;ufe visualisiert werden. Die gewonnene Transparenz erlaubt, eine effektive Verbesserung der operationalen Nutzung. Ganz nebenbei erg&#228;nzt Process Mining das klassische Reporting oder kann dies sogar ersetzen.</description>
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                <title>AI im Fluss? Wie uns KI im t&#228;glichen Gesch&#228;ft unterst&#252;tzen k&#246;nnte</title>
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                <abstract>KI ist in aller Munde. Wie kann uns KI bei der t&#228;glichen Projektsteuerung helfen?</abstract>
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                <description>Klassisches Projektmanagement und agile Vorgehensweisen m&#252;ssen sich denselben Gesetzm&#228;&#223;igkeiten beugen. Ein RTE, Scrum Master oder auch ein Portfoliomanagement m&#252;ssen dringend ihre Aufmerksamkeit auf die Flusssteuerung richten. Wie k&#246;nnte uns KI helfen im Datenwust ganz oben zu schwimmen?

Agenda:
- Was brauchen wir, was nicht?
- Was kann KI?
- Wie kann uns KI jetzt schon bei der Flusssteuerung helfen?
- Wie kann es weitergehen? Was machen die Gro&#223;en?</description>
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                <title>Kundenzentrierte F&amp;E-Exploration mit KI</title>
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                <abstract>Anforderungsexploration in AMG Speed! KI nutzen um die richtigen Dinge in F&amp;E zu tun.</abstract>
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                    <person id='1226'>Florian Hofmann</person>
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                <description>Wie kann man KI nutzen, um in F&amp;E die richtigen Dinge zu tun? Florian Hofmann wird uns als ehemaliger COO des Innovation-Lab1886 von Mercedes Benz China Einblicke in den Einsatz von KI zur Kundenexploration in einem konkreten AMG-Projekt zum Thema Eletric Charging geben. Zusammen mit einem externen KI-Startup haben sie strategiespezifische Prompts &#252;ber ein Transformermodell ausgewertet, um erfolgskritische Anwendungserfahrungen in der Elektrifizierung zu validieren. In diesem Best-Practice-Panel wird es viele Ergebniss-Sampels und -Zuordnungen geben. Die aktive Teilnahme und Diskussion zu den Ergebnissen ist ausdr&#252;cklich erw&#252;nscht.</description>
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                <title>Funktionale Sicherheit in SAFe&#174; mit ISO26262, ein Anwendungsfall</title>
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                <abstract>Wie kann SAFe&#174; in der Automobilindustrie bei funktionaler Sicherheit angewendet werden?</abstract>
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                <description>Die Produkte von morgen zu entwickeln, bedeutet, in einer sich st&#228;ndig &#228;ndernden Umgebung dem Trend voraus und relevant zu bleiben.

Ein Kernmerkmal von regulierten Umgebungen ist die Notwendigkeit, formale Normen, Vorschriften, Richtlinien und Anleitungen einzuhalten. Organisationen m&#252;ssen dies nachweisen k&#246;nnen: * Das Systeme erf&#252;llt den beabsichtigten Zweck. * Das System hat keine unbeabsichtigten Folgen, die Schaden verursachen k&#246;nnten. * Das System entspricht den regulatorischen Standards und hat objektive Beweise daf&#252;r.

Wir er&#246;rtern, wie die Einhaltung von Applied SAFe&#174; in regulierten Branchen sichergestellt werden kann, und es werden konkrete Beispiele f&#252;r ISO26262 diskutiert.</description>
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                <title>Complexity meets Agility: Disrupting Automotive Through Faster Innovation (remote)</title>
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                <description>The digital age has enabled organizations in many industries to disrupt their competitors, from retail to media to finance. Those who thrive in this new age innovate faster than their competitors by adopting a Lean-Agile approach to product development. Digital disruption now impacts automotive and other industries that build large, complex, hardware-inclusive systems, putting pressure on their traditional approaches to design and manufacturing. This talk shows how to apply Lean-Agile practices and SAFe&#174; to building these large, cyber-physical systems.</description>
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                <title>Mountain or Molehill? Adopting SAFe&#174; in the Automotive Industry</title>
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                <description>Als Head of Software Development Standards bei Hella Aglaia &#8211; ein Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Kameratechnologie und Algorithmen f&#252;r die Fahrzeugindustrie spezialisiert hat &#8211; bringt Felix Kortmann seine Perspektive zu SAFe&#174; in der Automobilindustrie ein.</description>
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                <title>Abschlussdiskussion: Was mitnehmen von Agilit&#228;t, KI &amp; Compliance?!</title>
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                <abstract>Gemeinsame Abschlussdiskussion zu den adressierten Themen und was ihr davon mitnehmt.</abstract>
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                    <person id='1233'>Felix R&#252;ssel / offene Diskussion</person>
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                <language>de</language>
                <description>Ein Tag voller Vortr&#228;ge, Aktivit&#228;ten und Gespr&#228;che rund um Agilit&#228;t, KI und Compliance geht zu Ende. Und nun? Diskutiert in dieser Runde eure Erkenntnisse, welche Einfl&#252;sse dies auf eure Arbeit haben wird &#8211; und damit die Zukunft unserer Automobilbranche beeinflussen kann.</description>
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                <title>Closing ... und ein flie&#223;endes Ende mit Kaltgetr&#228;nk</title>
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                <type>Session 15</type>
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                    <person id='137'>Peter Weing&#228;rtner</person>
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                <description>Das war Automotive Day!
 Wir bedanken uns bei allen Speakern und verabschieden uns von den Teilnehmenden. Nach dem offiziellen Closing bietet wir weiteren Austausch und Networking an.</description>
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                <title>Why should an OEM follow Elon Musk?  &#8211; Or why not?</title>
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                    <person id='1213'>Kurt J&#228;ger</person>
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                <language>de</language>
                <description>Eine Diskussion &#252;ber Joe Justices Vortrag, geleitet von Kurt J&#228;ger. In dieser Activity haben alle Teilnehmer*innen die M&#246;glichkeit, ihre Gedanken und Ideen auszutauschen. Gemeinsam tauchen wir tiefer in die Themen ein, die Joe in seinem Vortrag anspricht, und lernen voneinander.

Welche Ideen teilt ihr?
Welche seht ihr kritisch?
Was k&#246;nnte Elon / Tesla von einem deutschen OEM lernen?</description>
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                <title>Datengetriebene Entscheidungsoptionen mit KI: Beschleunigte Produktentwicklung</title>
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                <description>Datengetriebene Entscheidungsoptionen mit KI: Beschleunigte Produktentwicklung in SAFe&#174;-Umgebungen.</description>
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                <title>Wie Software Defined Vehicle echte agile Produktentwicklung in Automotive erm&#246;glicht</title>
                <subtitle></subtitle>
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                    <person id='984'>Daniel Elhs</person>
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                <language>de</language>
                <description>In der typischen IT sind die agilen Methoden nicht mehr wegzudenken. Typische IT findet man in Automotive z.B. in den Connectivity Backends, Connectivity Services, Content Providern und in den Enterprise IT Systemen. Dementsprechend findet man in Automotive Agilit&#228;t an ausreichend vielen Stellen vor. Die klassische Automotive-IT setzt in den meisten Projekten ebenfalls auf agile Methoden. 

Echte Agilit&#228;t fordert jedoch Fokus auf Kundenbed&#252;rfnisse (nicht auf die Technologie!) und Fokus auf das gesamte Produkt (nicht nur auf das Backend oder nur auf die Fahrzeugentwicklung!), dar&#252;ber hinaus u. a.:  kurze Entwicklungszyklen (MVPs), kontinuierliche Deployments (Updates over the Air - OTA), hohe Qualit&#228;t uvm.

In diesem Vortrag wird der aktuelle Stand der Agilit&#228;t in der Automotive Produktentwicklung (Fahrzeugentwicklung) aufgezeigt. Dazu geh&#246;ren Herausforderungen, Probleme, aber auch Fortschritte. Software Defined Vehicle setzt hier direkt an und fordert wie erm&#246;glicht mehr Agilit&#228;t. Man soll u. a. von der Mobilfunk- und Internet-Industrie lernen. Der Weg zu einem SDV und damit echter Agilit&#228;t in Automotive ist allerdings alles andere als selbstverst&#228;ndlich oder einfach und erfordert umfangreiche Transitionen auf diversen Ebenen.

SDV wird dabei auf Grundlage von u. a. https://www.digital.auto/ und https://sdv.eclipse.org/ verstanden und kompakt erl&#228;utert. Die aktuell von uns erlebte Agilit&#228;t in Automotive umfasst u. a. Scrum, Kanban und findet meistens in skalierter Form statt, h&#228;ufig auf Basis von SAFe&#174;.</description>
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                <title>Software Defined Vehicles und Agilit&#228;t</title>
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                <description>Thorben Krieger und Daniel Elhs werden darstellen, wie Entwicklung im Bereich Connected Vehicles bis heute kaum agil ist, weil es gro&#223;e Abh&#228;ngigkeiten zwischen sehr verschiedenen Bereichen gibt.

Ein Kerngedanke von Software-Defined-Vehicle-Initiativen ist es, diese Abh&#228;ngigkeiten durch klar definierte APIs (z.&#160;B. zwischen sicherheitsrelevanter und nicht-sicherheitsrelevanter Software) aufzul&#246;sen, dadurch Teams mehr Autonomie zu geben und autonomes Arbeiten zu erm&#246;glichen.

Nach einer kurzen Einf&#252;hrung (aufbauend auf dem Vortrag) soll vor allem Raum f&#252;r Austausch und das Teilen von Erfahrungen in diesem Umfeld sein.</description>
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                <title>Continuous Security Testing</title>
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                <abstract>Continuous security tests as part of the DevOps pipeline - shift left in the V</abstract>
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                    <person id='1223'>Alexander Meisel</person>
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                <language>de</language>
                <description>In the rapidly evolving automotive industry, the importance of robust cybersecurity measures cannot be overstated. As vehicles become more connected and reliant on sophisticated software systems, the potential for cyber threats increases. To address these challenges, it is essential to incorporate continuous security testing into the development lifecycle. This talk will delve into the integration of continuous security tests as part of the DevOps pipeline, emphasizing the shift-left approach within the V model and ensuring compliance with regulatory standards such as UNECE R155.</description>
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